سعياً وراء السيارات الكهربائية الفخمة ،يتوجه المهندسون إلى الشركات الناشئة

سعياً وراء السيارات الكهربائية من أجلها انتقل رينيه كريستوفر ولمان رئيس برنامج السوبر ماركت لمشروع
Mercedes بقيمة 2.75 مليون يورو إلى شركة Automobili Pininfarina  في إشارة إلى أن الابتكار
في مجال السيارات الرياضية الكهربائية الراقية يتجه نحو الشركات الناشئة الصغيرة.

تأتي خطوة ولمان ، التي لم يتم نشرها على الملأ ، في وقت تعرضت فيه شركات صناعة السيارات
الكبرى ، مثل فولكس واجن ومرسيدس ، للعمى بسبب اختبارات الانبعاثات الأكثر صرامة ومكلفة ،
مما أجبرهم على تركيز الموارد على النماذج الكهربائية السائدة وعلى تنظيف محركات الاحتراق.

وفي الوقت نفسه ، تتيح التطورات في الهندسة الافتراضية حتى لفرق صغيرة من المهندسين
تطوير سيارات صالحة للطرق باستخدام برامج لتصميم النماذج الأولية وهندستها واختبارها. وقد
ساعدت هذه الديناميكية بالفعل Tesla وشركة Nio الصينية على سرقة مسيرة على منافسيها
الأكبر في قطاع السيارات الرياضية الكهربائية المتميزة.

المشروع الأول ، الذي يحتوي على محرك معدّل من Formula One ، كان من المقرر
أن يبدأ  بيعه هذا العام ولكن تم تأجيله بسبب مشاكل في الحصول على شهادة
صلاحية الطرق عقب إدخال معايير اختبار انبعاثات WLTP ، وفقًا لمصادر مطلعة على الأمر.

السيارات الرياضية الكهربائية الفائقة أو عالية الأداء تعادل سيارات Ferraris و Lamborghinis في
عالم السيارات التقليدي. يمكن أن تتكلف هذه السيارات الفخمة المزعومة أي شيء من
حوالي 100000 دولار إلى ملايين الدولارات ، وتشمل سلسلة Roadster Founder القادمة
من Tesla ، والتي ستبيع بأكثر من 200000 دولار و Rimac Concept Two ، بسعر المنطقة 2 مليون دولار.

يعود الدور الناشئ للشركات الناشئة في تطوير سوق الكهرباء المتميزة إلى عصر مضى أكثر
من قرن من الزمان عندما تمكن المهندسون الموهوبون مثل جوتليب دايملر وفرديناند بورش
من إطلاق علامات السيارات الرياضية على ميزانيات متواضعة.

من بين اللاعبين الرائدين في هذا المجال شركات مثل Automobili Pininfarina و Rimac الكرواتية
و Nio الصينية ومتجر الهندسة الإيطالي Maniffatura Automobili Torino (MAT).

ولكن نظرًا للاستثمارات الأولية المرتفعة المطلوبة ، مع عدم وجود ضمان للنجاح في السوق المتخصصة ،
يواجه مصنعو السيارات الفائقة البوتيك مخاطر كبيرة إذا حاولوا تطوير أكثر من سيارة واحدة أو التحول
إلى شركات صناعة سيارات سائدة.

السرعة المتوقعة للسيارات الكهربائية 400 كم / ساعة

تم التعاقد مع Wollmann لأنه ساعد أيضًا في تطوير نسخة كهربائية من AMG SLS لـ AMG Mercedes ،
وهي مهارة ستساعد Automobili Pininfarina ، المملوكة لشركة ماهيندرا آند ماهيندرا الهندية
المحدودة ، في تطوير سيارتها الخالية من الانبعاثات.

قال: “لقد صنعت أول سيارة كهربائية هايبر أمريكان أيه إم جي ، لذلك كان هذا مناسبًا تمامًا”.

منذ إطلاقها في عام 2018 ، استأجرت أوتوموبيلي بينينفارينا مجموعة كبيرة من المهندسين
الألمان. كريستيان يونج ، كبير مهندسي بورش لأنظمة E-Mobility ، وبيتر توتزر ، المدير الفني
السابق لشركة بوجاتي التجارية الفائقة ، جزء من الفريق.

إنهم يقومون بتصميم “Battista” ، وهي سيارة كهربائية فائقة السرعة لا تقل عن 300 كيلومتر
في الساعة (186 ميلاً في الساعة) وتسارع من 0 إلى 100 في أقل من ثانيتين. وقالت الشركة
إنه سيتم بناء حوالي 150 جنيهاً إسترلينياً بتكلفة 2 مليون جنيه.

وقال مايكل بيرشكي الرئيس التنفيذي لشركة Automobili Pininfarina جاء إلينا رينيه ولمان
لأنه قال إنه من الصعب تحقيق مشاريع مثل هذه في شركة كبيرة”.

ستقوم شركة أخرى لصناعة السيارات الكهربائية الناشئة ، Rimac ، بتوفير محرك باتيستا
الكهربائي ومجموعة البطارية.

حيث قامت Rimac بتطوير خبرتها في أنظمة توليد الطاقة والبطاريات في المركبات الكهربائية عالية الأداء.
لديها بالفعل 500 مطور في كرواتيا وصنع سيارة رياضية كهربائية قادرة على سرعات 400 كم في الساعة.

قادت خبرتها بورشه إلى الحصول على حصة 10 في المائة في شركة صناعة السيارات العام الماضي.

“تعد المحطات الطرفية ذات القدرة 700 كيلووات من المنتجات المتخصصة. يركز بورش على الأشياء
ذات الحجم الكبير. وقال مؤسس الشركة ماتي ريماك لرويترز “ليس لديهم القدرة على التعامل مع كل مكان.”

“هذه ليست كل الحكاية بخصوص عملية الصناعة “

هناك طريقتان لإنشاء المركبات التي تعتمد على البطارية: لاستخدام تصميم ورقة نظيفة مثل تسلا ،
أو لاتخاذ منصة السيارة التقليدية التي يمكن أن تستوعب أيضا نسخة كهربائية.

في الوقت الحالي ، اتبعت Daimler و VW النهج الأخير ، حيث قامتا ببناء السيارات الكهربائية
على نفس خط التجميع مثل سياراتهم التقليدية ، مما سمح لهم بزيادة الإنتاج دون الحاجة إلى
بناء مصانع مخصصة للسيارات الكهربائية.

سيارة Rimac C2 Hyper 2019 ، التي تبلغ قيمتها 2.1 مليون دولار ، معروضة في معرض نيويورك
للسيارات في حي مانهاتن بمدينة نيويورك ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 29 مارس 2018.
REUTERS / Shannon Stapleton / File صورة فوتوغرافية

ومع ذلك ، بدأت شركة فولكس فاجن في تطوير سيارة كهربائية مخصصة بالكامل ، ID ،
والتي من المقرر أن تصل إلى صالات العرض العام المقبل.

يقول مهندسو دايملر إن الاتجاه نحو منصات توليد القوة المتعددة من المرجح أن يستمر بفضل التحسينات
في تكنولوجيا البطاريات التي تسمح حتى لتصميم أنظمة توليد القوة المتعددة بتفريخ السيارات
الكهربائية مع نطاق تشغيل يتجاوز 400 كيلومتر.

لكن النقاد يعارضون أن السيارات المزودة بالاحتراق لديها مساحة أقل للبطاريات الكبيرة ، مما ينتج عنه
تصميم ذو تصميم مشدود له نطاق تشغيل أقصر من السيارات المصممة كسيارات كهربائية من الألف إلى الياء.

“بعد ثماني سنوات وما زالت تسلا تمتلك سيارة أفضل من أودي E-Tron أو مرسيدس EQC” ،
قالت Rimac. هذا ليس لأن الألمان أغبياء. وأنها تعمل من أساس محرك الاحتراق نحو كهربة. بدأت الكهرباء فقط “.

إن شركات صناعة السيارات الناشئة أكثر قدرة على التنافس مع كبار اللاعبين المؤهلين بفضل التقدم
في الهندسة الافتراضية وانتشار الشركات الاستشارية المتخصصة في البرمجيات وأنظمة تكنولوجيا
المعلومات ، مثل Ferchau Engineering في ألمانيا و Danisi Engineering الإيطالية.

يقوم Automobili Pininfarina باختبار فعالية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) تقريبًا ، وذلك
باستخدام برنامج محاكاة القيادة الذي توفره Danisi ومقره مودينا ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف
التطوير والضبط الدقيق.

“تقوم بتنفيذ 80 بالمائة من تطوير الشاسيه بهذه الطريقة وتقليل وقت التطوير من ستة إلى ثمانية
أشهر. وقال باولو ديللاتشا ، كبير مسؤولي المنتجات في أوتوموبيلي بينينفارينا ، الباقي هو التحقق
من الصحة وضبطه بدقة.

قبل الانضمام إلى شركة صناعة السيارات الناشئة ، شغل Dellacha العديد من الأدوار في مجال الهندسة
والاختبارات في فيراري ومازيراتي وألفا روميو.

وفي الوقت نفسه ، فإن مشروع AMG الخاص بشركة Daimler ، والذي تم إطلاقه في سبتمبر عام 2017 ، بقوة 1000 حصان وسرعة قصوى تتجاوز 350 كم في الساعة ، لن يصل إلى العملاء حتى العام المقبل.

وقال يوشين أوبلر المتحدث باسم AMG عندما سئل عن مشاكل التصديق “هناك بعض التفاصيل التي نحتاج إلى حلها مع المركبات”.

إقرأ أيضاً : اشترى سيارة بـ4 ملايين دولار.. و”مفاجأة” في طريقة الدفع

 

المصدر : ترجمة شباك ” رويترز ” 

‫شاهد أيضًا‬

4 أخطاء يجب تجنبها عند شراء كمبيوتر محمول جديد

كتبت: بيسان الخاروف. يعد الكمبيوتر المحمول، أكثر تعقيدا من جهاز الكمبيوتر “سطح المكت…